ĐẦU KÉO HYUNDAI HD10000 (ĐẦU KÉO HYUNDAI 40 TẤN)

Đầu kéo Hyundai HD1000 hay còn gọi Đầu kéo Hyundai 40 tấn được nhập khẩu nguyên chiếc chính hãng từ Hàn Quốc. Xe có tải trọng kéo theo lên đến 40 tấn (tải trọng kéo theo cho phép cao nhất so với các dòng xe cùng loại khác) mang lại hiệu quả kinh tế cao cho người dùng đặc biệt là các đơn vị vận tải chuyên nghiệp.

Đầu kéo Hyundai HD1000 được trang bị động cơ Diesel D6CC dung tích 12.344cc, 4 kỳ, 6 xilanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp – làm mát khí nạp, phun nhiên liệu trực tiếp điều khiển điện tử. Công suất cực đại lên đến 405 mã lực, mô men xoắn cực đại đạt 188Kg.m, đi kèm Hộp số ZF 2 tầng 16 cấp (16 số tiến, 2 số lùi), vỏ hộp số đúc bằng hợp kim nhôm giúp giảm tối thiểu trọng lượng, tiết kiệm nhiên liệu và vận hành bền bỉ. Với động cơ công suất lớn, hiệu năng cao như vậy quý khách hoàn toàn có thể tin tưởng vào Hyundai HD1000 trên mọi cung đường dù đường trường hay đường núi, đèo.

Cụm đèn pha đầu kéo Hyundai HD1000 kiểu MFR

Hyundai HD1000 được trang bị cụm đèn pha mới giúp tài xế có được tầm nhìn hoàn hảo trong bóng tối. Đèn pha với bề mặt thủy tinh trong suốt và bề mặt phản chiếu đa chiều giúp tăng thêm phạm vi chiếu sáng, đảm bảo an toàn trong suốt hành trình.

Tay nắm phía trước & cần gạt mưa

Tay nắm phía trước kính chắn gió giúp việc lau chùi và bảo dưỡng được an toàn và thuận tiện. Cần gạt mưa đảm bảo tài xế không bị hạn chế tầm nhìn trong bất kể điều kiện thời tiết nào.

Hốc thoát gió Hyundai HD1000

Một chi tiết được thiết kế theo chuẩn khí động học, với chức năng hỗ trợ giảm thiểu tiếng ồn bên trong cabin do gió khi di chuyển.

Cản trước và đèn sương mù

Tấm cản xung quanh lớn cung cấp khả năng bảo vệ 2 giai đoạn để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho Cabin. Bệ bước chân tích hợp Đèn sương mù phía trước góc cạnh giúp xe có thiết kế mạnh mẽ hơn.

KHẢ NĂNG VẬN HÀNH VƯỢT TRỘI ĐẦU KÉO HYUNDAI

Hệ thống treo trước

Thanh cân bằng phía trước giúp tăng độ cứng trong kết cấu, nhằm giảm xóc và rung lắc tốt hơn.

Hệ thống treo sau

Nhíp lá đa tầng, lá nhíp thiết kế Parabol thon dài, giúp phân bổ lực và chịu tải tốt hơn.

Động cơ D6CC

Tiêu chuẩn Euro IV, công suất cực đại 410Ps, momen xoắn cực đại 188 Kg.m.

Giảm chấn

Giảm chấn thủy lực mới cải thiện chất lượng, cho một hành trình an toàn và thoải mái hơn.

Hộp số 16 cấp

Hộp số ZF bằng hợp kim nhôm giảm thiểu trọng lượng, giúp tiết kiệm nhiên liệu và vận hành bền bỉ hơn.

Vành xe 22.5” & Lốp xe 12R22.5

Lốp cỡ 22,5’’ có tuổi thọ cao, chống trơn trượt bánh xe và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, êm hơn và an toàn hơn.